Originalmente lançado como modelo totalmente elétrico, o BYD Atto 2 passa agora a contar com uma nova alternativa híbrida plug-in, com valores a partir de 33 990 euros.
Diferentemente de vários híbridos plug-in tradicionais, no sistema DM-i (Dual Mode-intelligent) da BYD o motor a combustão de 1,5 litro (98 cv) do B-SUV chinês trabalha, na maior parte do tempo, como gerador para produzir eletricidade e recarregar a bateria de 18 kWh. Só em velocidades mais altas - quando é mais eficiente - ele assume a função de tração, em linha com o que acontece, por exemplo, no conjunto híbrido e:HEV da Honda.
Além do motor a gasolina, o Atto 2 DM-i recebe um propulsor elétrico, chegando a uma potência máxima combinada de 156 kW (212 cv) e 300 Nm de torque. A autonomia em modo 100% elétrico vai a até 90 km no ciclo combinado (WLTP) - e pode alcançar até 1000 km com o motor a gasolina -, como já tivemos oportunidade de comprovar:
Dimensões e design
Em relação ao Atto 2 elétrico, o Atto 2 DM-i cresceu ligeiramente: são 4,33 m de comprimento (mais 20 mm), 1,83 m de largura e 1,675 m de altura, com 2,62 m de entre-eixos. No porta-malas, a capacidade é de 425 litros, podendo chegar a 1335 litros com os encostos do banco traseiro rebatidos.
No visual externo, o conjunto mistura a linguagem típica de um SUV com elementos atuais, como faróis de LED integrados, luzes diurnas mais finas e uma grade dianteira de maior porte. Atrás, um spoiler e uma barra luminosa conectam as lanternas no formato de “nó chinês”, criando uma assinatura visual própria.
Interior tecnológico e funcional
Na cabine, chamam atenção o painel de instrumentos digital de 8,8” e a tela central de 12,8”, que reúne controle por gestos e comando de voz com IA generativa. A área do console central ainda traz alguns botões físicos, embora não haja nenhum dedicado ao controle independente do sistema de climatização.
O Atto 2 DM-i também oferece a função Vehicle-to-Load (V2L), que transforma o SUV em uma espécie de “powerbank”, apto a alimentar equipamentos externos com potência de até 3,3 kW.
Em segurança, o SUV traz os sistemas usuais de assistência ao motorista, incluindo piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e frenagem automática em cruzamentos.
A partir de que preços?
Em Portugal, o BYD Atto 2 DM-i é oferecido somente na configuração mais completa, a Boost, com preço a partir de 33 990 euros. A marca disponibiliza garantia estendida de seis anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 250 mil quilômetros para a bateria.
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