A Rolls-Royce já trabalha em um novo SUV e os primeiros indícios começaram a aparecer. Um protótipo bem camuflado foi recentemente “flagrado” em testes e, por enquanto, segue como uma incógnita: será o substituto do Cullinan ou um modelo inédito para conviver com ele na linha?
Diferentemente do Cullinan, porém, este utilitário não deve recorrer ao V12 nem a qualquer outro motor a combustão: ele é totalmente elétrico. Assim, tende a se tornar apenas o segundo elétrico da história da marca britânica de luxo, depois do Spectre, apresentado em 2022.
Por ora, a Rolls-Royce não confirma qual será a posição do modelo na gama, mas as imagens dos testes já ajudam a entender o que está sendo desenvolvido em Goodwood.
Um SUV familiar com diferenças importantes
Mesmo com a camuflagem pesada, o protótipo exibe proporções próximas das do Cullinan. Ainda assim, tudo indica uma proposta mais baixa e, provavelmente, mais comprida - e vale lembrar que o Cullinan passa longe de ser compacto, com 5,34 m de comprimento. Pelo perfil, ele chega a lembrar mais uma perua de “calças arregaçadas”.
Apesar dessa semelhança geral, alguns sinais apontam para um projeto diferente. Na frente, aparece uma nova assinatura de luz, com módulos de LED finos posicionais acima dos faróis principais - uma solução bem chamativa e distinta do que a Rolls-Royce vinha aplicando até agora.
Ao mesmo tempo, a grade continua imponente, mas parece mais larga, enquanto o para-choque ganha um desenho mais marcado.
Na traseira, surgem novas lanternas verticais e uma tampa redesenhada. E há um detalhe que praticamente entrega a proposta: não se veem saídas de escape - se ainda existia alguma dúvida sobre o abandono dos motores a combustão, agora a certeza é maior.
Tecnologia Neue Klasse? É uma possibilidade
Debaixo da carroceria, o cenário parece seguir por dois caminhos. O novo SUV elétrico da Rolls-Royce pode adotar exatamente o mesmo sistema elétrico de 400 V e o mesmo conjunto motriz do Spectre. Nesse caso, a configuração é composta por dois motores elétricos - um em cada eixo - para uma potência total de 430 kW (585 cv) e 900 Nm de torque, alimentados por uma bateria de 102 kWh, que no cupê promete até 520 km de autonomia (WLTP).
Por outro lado, há rumores apontando para a adoção da tecnologia estreada no novo BMW iX3, o primeiro da família Neue Klasse. Ela se baseia em uma arquitetura de 800 V, recebeu novas baterias cilíndricas e promete mais eficiência e tempos de recarga menores - algo que faz sentido, especialmente considerando o ritmo acelerado de evolução da tecnologia 100% elétrica.
Lançamento ainda distante
Até aqui, tudo sugere que este novo SUV elétrico da Rolls-Royce ainda está em uma etapa relativamente inicial de desenvolvimento: as informações disponíveis indicam lançamento apenas em 2028.
Até lá, a tendência é que mais protótipos apareçam em testes e que novos detalhes ajudem a esclarecer se estamos diante de um sucessor direto do Cullinan ou de um modelo adicional para a gama da marca britânica.
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