Estreia e design do novo BMW X5
A BMW vai oferecer motores para todos os gostos, mas o design será único - como no novo BMW i3
Novas informações sobre o futuro BMW X5, da próxima geração, apareceram na internet. Segundo o Carscoops, a apresentação do modelo está prevista para o meio deste ano; a chegada ao mercado deve acontecer em 2027 e é possível que ele seja comercializado como linha 2028. A partir de fotos reais de protótipos e de imagens de flagrantes vazadas, já foram produzidos renders detalhados.
Pelas imagens, o SUV deve adotar um visual inspirado na linguagem Neue Klasse: a grade dupla (“rins”) mais verticalizada, faróis redesenhados com luzes diurnas em formato de X e laterais mais limpas, sem o relevo complexo que marca a geração atual. Em aparência, a novidade deve se aproximar bastante do novo BMW i3 e se afastar completamente do BMW X5 de hoje. E a mudança não para no desenho: a gama de propulsão também promete ser bem mais ampla.
Gama de motores do BMW X5: do diesel ao hidrogênio
Pela primeira vez, o BMW X5 deve ser oferecido com cinco tipos de conjunto mecânico: motores a gasolina e a diesel, sistema híbrido plug-in, versão 100% elétrica e até uma opção a hidrogênio. Entre as configurações mais tradicionais, são citadas as variantes 40, 40 xDrive, 40d xDrive, 50e xDrive, M60 xDrive e M60e xDrive.
A lista de motores pode incluir um 2,0 litros turbo e um 3,0 litros de seis cilindros em linha. Já para o novo X5 M, a expectativa é que seja mantido o V8 4,4 litros biturbo.
iX5: versão elétrica e estimativas de desempenho
A versão totalmente elétrica deve se chamar iX5. A previsão é de pelo menos seis variações elétricas. O iX5 eDrive40 de entrada, de acordo com estimativas preliminares, deve entregar cerca de 340 cv e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos. No topo, o iX5 M60 pode chegar a quase 600 cv e fazer 0 a 100 km/h em aproximadamente quatro segundos.
Interior e conectividade: BMW Panoramic iDrive
O novo BMW X5 deve estrear o sistema multimídia BMW Panoramic iDrive, composto pela tela central da central multimídia e por um display estreito que se estende por toda a largura, na base do para-brisa. Também é esperada a compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário