As primeiras fotos oficiais do Alfa Romeo Stelvio 2026 já apareceram, exibindo um dos protótipos em testes no centro de desenvolvimento da Stellantis, em Arjeplog, na Suécia.
Mesmo com a camuflagem pesada, dá para cravar dois pontos: o nome Stelvio continua e a apresentação oficial do modelo acontece ainda neste ano, antes de ele chegar às lojas em 2026.
Diferentemente do que se imaginava no começo, o novo Stelvio não vai ser apenas elétrico. A marca italiana confirmou que também haverá versões com motor a combustão, após uma revisão de rota. Vale lembrar que, no fim de janeiro, a Alfa Romeo anunciou oficialmente que abandonou o plano de virar 100% elétrica em 2027.
A mudança tem relação direta com uma demanda menor do que o esperado por carros elétricos em mercados estratégicos - Europa e América do Norte. Com isso, tanto o novo Stelvio quanto o Giulia, que tinham sido pensados para serem exclusivamente elétricos, também vão ganhar variantes híbridas.
Plataforma multienergias
A inclusão de motorizações híbridas - decidida já com o desenvolvimento do Stelvio 2026 em andamento - só pôde ser implementada a tempo e sem estourar custos por causa da estratégia de eletrificação da Stellantis, baseada em plataformas multienergias.
A base escolhida para a nova geração do SUV é a STLA Large, a mesma usada por Dodge Charger e Jeep Wagoneer S. Se o Jeep estreou somente como elétrico, o Dodge também oferece o Hurricane, um seis-em-linha 3,0 l turbo, capaz de entregar até perto de 550 cv.
Por enquanto, ainda não existem dados finais sobre as especificações do Stelvio elétrico inédito. O que dá para fazer é tomar como referência o que já apareceu no Charger e no Wagoneer S, além do que a Stellantis divulgou sobre a plataforma.
A STLA Large aceita arquiteturas de 400 V e 800 V, pode receber baterias entre 85 kWh e 118 kWh e permite tração traseira ou integral (dois motores). Nos modelos norte-americanos, o conjunto foi apresentado com sistema de 400 V e bateria de 100 kWh. Segundo a Stellantis, a STLA Large viabiliza veículos com autonomia de até 800 km.
E o motor de combustão?
Se, de um lado, já existe alguma pista sobre como pode ser o Stelvio 100% elétrico, do outro, quando o assunto é o Stelvio híbrido - ou Ibrida, no vocabulário da Alfa Romeo -, as incertezas ainda são grandes.
Vai ser um híbrido plug-in ou apenas um mild-hybrid 48 V mais sofisticado, como o Junior? A resposta também depende de qual motor a combustão vai integrar o sistema, e há mais de um caminho possível.
No topo da gama, faz sentido considerar o seis-em-linha do Charger: é um projeto bem recente (lançado em 2021) e, em tese, já preparado para cumprir normas de emissões. Por outro lado, o ex-CEO da marca, Jean-Philippe Imparato, afirmou que o V6 biturbo dos atuais Quadrifoglio ainda tem muitos anos pela frente.
Ainda assim, não dá para afirmar com 100% de certeza que o futuro Stelvio Quadrifoglio usará um motor a gasolina. O próprio Imparato comentou que ele seria um «monstro» totalmente elétrico, com potência na casa de 735 kW (1000 cv).
De todo modo, também parece lógico que o Stelvio Ibrida seja a porta de entrada da linha. Nesse cenário, a alternativa mais provável seria uma evolução do atual 2,0 l turbo de quatro cilindros. E motores Diesel? A chance de o novo Stelvio oferecer esse tipo de opção é baixa.
E mais?
Outro ponto praticamente garantido: o Stelvio 2026 deve crescer em relação ao modelo atual. A plataforma STLA Large determina comprimento mínimo de 4,76 metros e largura de 1,90 metros - ou seja, mesmo na configuração mais compacta, este SUV já tende a ficar maior do que o de hoje.
As imagens usadas aqui passam exatamente essa impressão: o novo Stelvio aparenta ser bem mais comprido. No visual, apesar de toda a camuflagem, a proposta indica uma evolução relevante.
Ainda assim, a carroceria deve preservar a silhueta com teto bem arqueado. As fotos mostram faróis divididos em dois níveis, com luzes diurnas horizontais acima dos faróis baixos. As maçanetas agora são embutidas/retráteis, ajudando na aerodinâmica.
A parte mais diferente do desenho pode ficar para a traseira. O teaser já divulgado indica um scudetto iluminado por LED ocupando toda a largura - lembra algumas soluções que a Genesis, marca premium da Hyundai, vem apresentando.
Quando chega?
Como já adiantamos, o Alfa Romeo Stelvio 2026 será apresentado ainda neste ano, mas suas vendas começam apenas em 2026. A fabricação será em Cassino, Itália.
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